標簽：航運市場兩極分化港口企業(yè)如日中天航運企業(yè)舉步維艱  

航運市場上半年的增速，并沒有業(yè)界年初時預(yù)計的那么樂觀。不過，與航運企業(yè)相比，大部分港口企業(yè)上半年依然還可以取得盈利。
　　據(jù)昨天獲得的交通部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量（下稱“港口”）完成44.2億噸，上海博陸物流有限公司同比增長13.2%，較去年同期下滑了4.4個百分點，其中一季度增長15.4%，二季度增長11.2%，增速呈現(xiàn)逐季下滑態(tài)勢。
　　集裝箱港口的吞吐量增速也高位回落。上半年港口集裝箱吞吐量達到7770萬TEU,同比增長12.9%，月度平均接近1300萬TEU,創(chuàng)歷年之最，但增速較去年同期的22.5%，大幅下降了9.6個百分點。http://www.bolu56.com/range.htm
　　航運專家陳弋分析，3月份以來，吞吐量連續(xù)3個月創(chuàng)歷史新高，但增速卻反而連續(xù)下降，其主要原因除需求放緩以外，去年基數(shù)較高，也是其增長放緩的主要原因之一。上半年外貿(mào)貨物吞吐量同比增長8%，較去年大幅下滑了10.4個百分點，是拖累整體吞吐量下滑的主要因素，內(nèi)貿(mào)同比增長15.6%，較去年加快了5.2個百分點，是支撐港口吞吐量高位的主要驅(qū)動力，但其增速在3月份達到年內(nèi)高點后逐月下滑，6月份已下降到8.1%。
　　據(jù)了解，與航運企業(yè)紛紛虧損相比，除個別港口公司凈利潤同比下滑外，今年上半年大部分港口的盈利水平也還是同比在增長。