標(biāo)簽：快遞終于開漲逼電商自建物流  博陸物流  上海杭州物流  上海濟(jì)南物流  

在近日舉行的'快運(yùn)物流行業(yè)年會(huì)'上，星辰急便總裁陳平炮轟自http://www.bolu56.com/range.htm '

電子商務(wù)正從最初的比價(jià)格向比拼購物體驗(yàn)發(fā)展，有實(shí)力的電商紛紛要把物流把握在自己手中。2008年3月，百世物流排入推薦物流公司行列，之后阿里巴巴入股星京東商城CEO劉強(qiáng)東在接受記者采訪時(shí)表示，京東商城未來三年內(nèi)將投資100億自建物流……電子商務(wù)之間的'硝煙之戰(zhàn)'顯然已經(jīng)由'拼價(jià)格'過渡到'拼物流'，企業(yè)都以自建物流平臺(tái)來緩解日趨緊張的訂單解決配送能力不足的問題。

在8月末的2011APEC中小企業(yè)峰會(huì)電子商務(wù)日演講中，商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司副巡視員聶林海說：'十二五'期間將是電子商務(wù)企業(yè)更快速發(fā)展的時(shí)期，而物流既是電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的瓶頸，也是電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇。'

電商行業(yè)的'瓶頸' http://www.bolu56.com/range.htm  

我國電子商務(wù)企業(yè)的物流配送主要采取三種模式：自建物流體系、自建物流+第三方物流以及借助第三方物流資源。'不少初創(chuàng)期的電子商務(wù)網(wǎng)站或是規(guī)模偏小的中小電子商務(wù)企業(yè)沒有過多的資金自建物流配送體系，他們大部分采用借上海至濟(jì)南物流助第三方物流的方式。'中國電子商務(wù)研究中心分析師方盈芝說。
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然而，第三方物流由于多方面不周到服務(wù)的原因，消費(fèi)者怨言不斷。網(wǎng)絡(luò)購物潮人小李氣憤地告訴記者，'自網(wǎng)購以來經(jīng)常遇到快遞公司不是把貨物損壞，就是弄丟的情況。這個(gè)時(shí)候，快遞公司就和網(wǎng)絡(luò)商城互相推卸責(zé)任。''延誤送貨時(shí)間更是家常便飯！要是遇上想退換貨，會(huì)很難！'另一位網(wǎng)購達(dá)人小范向記者抱怨。

用戶收貨時(shí)間拉長，貨物受損、弄丟以及部分難以驗(yàn)貨后付款等問題都是物流問題。物流配送一直是電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的重要方面和制約因素。

業(yè)內(nèi)人士指出，電子商務(wù)網(wǎng)站的根本就是物流的順暢，線上的交易，線下的上海至濟(jì)南物流物流，如果沒有穩(wěn)定的物流系統(tǒng)，那是很難讓電商網(wǎng)站吸引用戶的，所以為了提升電商網(wǎng)站的交易額，自建物流系統(tǒng)已經(jīng)成為電商行業(yè)發(fā)展的趨勢。

方盈芝分析指出：'自建物流的企業(yè)可以通過不斷地完善后端內(nèi)功，走規(guī)�；l(fā)展的道路，在滿足自身企業(yè)物流配送要求之外，有能力者可逐漸向服務(wù)于其他企業(yè)的方向拓展。'